28.7.05
Er að fara á böll, kem sjálfsagt beint í rassinn eða því sem næst. Legg til að það verði hommi í mat og einhver með sæmilegan lurk verzli (þýðist: það er ekki kjöt sem er selt í bónus, heldur eitthvað allt, allt annað).
Kveðja,
arfaklóin
Kveðja,
arfaklóin
Ég veit, Ég veit, sorrý Svenni, ég gat ekki látið þetta vera.
Kveðja,
arfaklóin
27.7.05
Það er ekki laust við að maður verði spenntur við að lesa þetta:
Stóra-Laxá tekur við sér
Hópur sem lauk veiðum á svæði I og II í Stóru-Laxá á hádegi í gær náði 15 löxum á tveimur vöktum. Er veiðin þá komin í um 60 laxa í sumar. Flestir laxanna veiddust í Námustreng, Stekkjarnefi, Flatastreng og Ófærustreng, og allir tóku flugu, aðallega gula Brynhildi, Frances og svarta Snældu.
www.mbl.is
Hópur sem lauk veiðum á svæði I og II í Stóru-Laxá á hádegi í gær náði 15 löxum á tveimur vöktum. Er veiðin þá komin í um 60 laxa í sumar. Flestir laxanna veiddust í Námustreng, Stekkjarnefi, Flatastreng og Ófærustreng, og allir tóku flugu, aðallega gula Brynhildi, Frances og svarta Snældu.
www.mbl.is
21.7.05
Myndir frá Skotlandi komnar inn á askinn!
20.7.05
Nú stefnir í haustferð á Kobbabúðir piltar! Búið að heimila veiðar á rjúpu í haust.
Rjúpnaveiðar heimilaðar í haust
Sigríður Anna Þórðardóttir umhverfisráðherra hefur ákveðið að heimila veiðar á rjúpu nú í haust. Segir umhverfisráðuneytið, að þetta sé gert með vísun til breyttra laga um stjórnun fuglaveiða og niðurstöðu rjúpnatalningar Náttúrufræðistofnunar Íslands síðastliðið vor, þar sem fram kom að rjúpnastofninn hafi meira en þrefaldast á tveimur árum.
Þær breytingar sem gerðar hafa verið á lögum veita stjórnvöldum aukið svigrúm til að stýra veiðum og tryggja að þær verði sjálfbærar. Í þeim reglum sem settar verða um veiðar í haust mun ráðherra leggja áherslu á að tryggt verði að nýting rjúpnastofnsins verði í samræmi við afkastagetu hans.
Ráðherra hefur í samræmi við lög um vernd, friðun og veiðar á villtum fuglum og villtum spendýrum, óskað eftir áliti Náttúrufræðistofnunar Íslands á veiðiþoli rjúpnastofnsins og tillögum Umhverfisstofnunar um stjórn og framkvæmd veiðanna. Ráðherra mun einnig hafa samráð við Bændasamtök Íslands, Samband íslenskra sveitarfélaga, Skotveiðifélag Íslands og Fuglaverndarfélagið um framkvæmdina. Reglugerð um veiðarnar verður sett um mánaðamótin ágúst/september næstkomandi.
Sigríður Anna Þórðardóttir umhverfisráðherra hefur ákveðið að heimila veiðar á rjúpu nú í haust. Segir umhverfisráðuneytið, að þetta sé gert með vísun til breyttra laga um stjórnun fuglaveiða og niðurstöðu rjúpnatalningar Náttúrufræðistofnunar Íslands síðastliðið vor, þar sem fram kom að rjúpnastofninn hafi meira en þrefaldast á tveimur árum.
Þær breytingar sem gerðar hafa verið á lögum veita stjórnvöldum aukið svigrúm til að stýra veiðum og tryggja að þær verði sjálfbærar. Í þeim reglum sem settar verða um veiðar í haust mun ráðherra leggja áherslu á að tryggt verði að nýting rjúpnastofnsins verði í samræmi við afkastagetu hans.
Ráðherra hefur í samræmi við lög um vernd, friðun og veiðar á villtum fuglum og villtum spendýrum, óskað eftir áliti Náttúrufræðistofnunar Íslands á veiðiþoli rjúpnastofnsins og tillögum Umhverfisstofnunar um stjórn og framkvæmd veiðanna. Ráðherra mun einnig hafa samráð við Bændasamtök Íslands, Samband íslenskra sveitarfélaga, Skotveiðifélag Íslands og Fuglaverndarfélagið um framkvæmdina. Reglugerð um veiðarnar verður sett um mánaðamótin ágúst/september næstkomandi.
19.7.05
Godur filingur i Scotlandi hja undirritudum, K Biggy Biggy, Steppo og manninum med godlatlegu augun.
Forum Observatory Ridge (400 metrar VDiff) a nordurfes Ben Nevis a laugardaginn, klifrudum svo a 2 dotasvaedum i gaer og i fyrradag. Annars er Scotland frekar mikid eins og Island, nema ljotari stelpur, fullt af sataniskum mannaetuflugum og trjam sem eru til ama. Svo rigndi a okkur i ollum leidum, her er akvedinn skammtur af bleytu daglega.
Hilsen fra Edinbvrgh!
15.7.05
Kúkur er mjúkur
Hassi er smyglað í rassi
mamma er alltaf að skamma
fílar eru stærri en bílar
eggjum vex ekki skegg
Ingó vinnur alltaf í bíngó
Ostrur eru einu erri ríkari en ostur
Hassi er smyglað í rassi
mamma er alltaf að skamma
fílar eru stærri en bílar
eggjum vex ekki skegg
Ingó vinnur alltaf í bíngó
Ostrur eru einu erri ríkari en ostur
From: Gmail Team
Date: Jul 15, 2005 3:52 PM
Subject: Skabbi Faggi has accepted your invitation to Gmail
Date: Jul 15, 2005 3:52 PM
Subject: Skabbi Faggi has accepted your invitation to Gmail
13.7.05
Ég skora á meðlimi VV að taka okkur karlana til fyrirmyndar og láta það alveg vera að fara á Hálandahommahátíðir í Skotlandi.
12.7.05
DasKeyboard er komið í hús!
Fékk þessar leiðbeiningar frá Halla;
Bellir!
Spáin er ákjósanleg fyrir laugardaginn í Fort William sem er næsti bær við Ben Nevis, heiðskírt max 18° min 11° 6mílur/klst úr hávestri og loftþrýstingur 1020mb hljómar sem fyrirtaks alpareður!
Adaptive travel-guide (eða aðhæfður ferðaleiðsögumaður): Compile-ið á vasa-Linux gripi kristgy og re-build þegar menn lenda í bobba!
Spáin er ákjósanleg fyrir laugardaginn í Fort William sem er næsti bær við Ben Nevis, heiðskírt max 18° min 11° 6mílur/klst úr hávestri og loftþrýstingur 1020mb hljómar sem fyrirtaks alpareður!
Adaptive travel-guide (eða aðhæfður ferðaleiðsögumaður): Compile-ið á vasa-Linux gripi kristgy og re-build þegar menn lenda í bobba!
//*************************************************
//Source code for Adaptive travel-guide
//*************************************************
public static main(String args[])
{
private Location location = new Location(args[0]);
private Ferdalangar ferdalangar[] = new Ferdalanger[3];
if(location == "GLA")
{
citylinkShuttle.buyTicket("Buchanan Bus Station");
citylinkShuttle.einstiegen();
if(location == "Buchanan Bus Station" )
{
ferdalangar.spassera("Gardens Road", "go West","stop at next
intersection");
ferdalangar.spassera("North Hanover Street", "go South")
ferdalangar.enter("Queen Street Train Station");
ticketOffice.buyTicket("Edinburgh-Waverley St.", "One-way");
if(train.destination == "Edinburgh-Waverley St.")
{
ferdalangar.einstiegen(train);
if(location == "Edinburgh-Waverley St." )
{
train.getOff();
ferdalangar.setStayCalm = TRUE;
ferdalangar.notify("gumjarn");
while(ferdalangar.getPickedUpOrNot())
{
ferdalangar.lookFor("gumeinsen");
if(gumeisen.found)
{
ferdalangar.setPickedUpOrNot == true;
}
}
}else{ferdalangar.havePint();}
}else{ferdalangar.havePint();}
}else{ferdalangar.havePint();}
}else{ferdalangar.havePint();}
}
/// end of travel-guide
11.7.05
P: Noise coming from under instrumental panel. sounds like a midget pounding on someone with a penis
E: wich would you rather be: a homo or a midget?
E: wich would you rather be: a homo or a midget?
Dindri þarf nú eiginlega að finna myndirnar.
Annars átti klefurdeild Vonlausa hreint prýðilega helgi á Akureyri í góða veðrinu. Og við uppgötvuðum að á Akureyri taka allir strákar stera og eru með risa man boobs. Þetta þykir víst trendí og töff.
8.7.05
Í anda nýsamþykktra jafnræðisreglna Vonlausa verðum við víst að setja hommabrandara á vefinn. Þessi færsla er í samræmi við hinar nýju reglur. (Guðni - hafðu astmabrúsann við hendina, sestu niður og alls ekki lesa þetta ef þú ert bara einn heima!)
After every fuck, homos fill out a form, which conveys to the faggits problems encounteres with the gimp during the fuck that need repair or correction. the qeers read and correct the problem, and then respond in writing on the lower half of the form what action was taken, and the homo reviews the form before the next fisting. Here are some actual logged maintenance complaints and problems and the solution recorded by mastrubating asseaters.
Faggit: Left inside main tire almost needs replacement.
queen: Almost replaced left inside main tire.
Pantsy: test fisting OK, except auto-fellatio very rough
Fag: auto-fellatio not installed on this homo
P: something loose in cock
E: something tightened in cock
P: dead bugs in asshole
E: live bugs on back order
P: autofellatio in attitude-hold mode produces a 200 feet per minute descent
E: cannot reproduce problem on ground nutmeg
P: Evidence of leak in asshole
E: evidence removed
P:asssucking volume unbelievably loud
E: asssucking volume set to a more believable level
P: friction locks cause dick to stick
E: that's what they're there for
P: golden shower inoperative
E: golden shower always inopperative in OFF mode
P: suspected crack between buttocs
E: suspect you're right
P: number 3 dildo missing
E: dildo found in rectum after brief search
P: homo handles funny
E: homo warned to straighten up, give rim-job, and be serious
P: target homo hums.
E: reprogramed target homo with broadway tune lyrics
P: mouse in asshole
E: cat installed
P: Noise coming from under instrumental panel. sounds like a midget pounding on someone with a penis
E: wich would you rather be: a homo or a midget?
Faggit: Left inside main tire almost needs replacement.
queen: Almost replaced left inside main tire.
Pantsy: test fisting OK, except auto-fellatio very rough
Fag: auto-fellatio not installed on this homo
P: something loose in cock
E: something tightened in cock
P: dead bugs in asshole
E: live bugs on back order
P: autofellatio in attitude-hold mode produces a 200 feet per minute descent
E: cannot reproduce problem on ground nutmeg
P: Evidence of leak in asshole
E: evidence removed
P:asssucking volume unbelievably loud
E: asssucking volume set to a more believable level
P: friction locks cause dick to stick
E: that's what they're there for
P: golden shower inoperative
E: golden shower always inopperative in OFF mode
P: suspected crack between buttocs
E: suspect you're right
P: number 3 dildo missing
E: dildo found in rectum after brief search
P: homo handles funny
E: homo warned to straighten up, give rim-job, and be serious
P: target homo hums.
E: reprogramed target homo with broadway tune lyrics
P: mouse in asshole
E: cat installed
P: Noise coming from under instrumental panel. sounds like a midget pounding on someone with a penis
E: wich would you rather be: a homo or a midget?
7.7.05
Í anda nýsamþykktra jafnræðisreglna Vonlausa verðum við víst að setja flugvélabrandara á vefinn. Þessi færsla er í samræmi við hinar nýju reglur. (Guðni - hafðu astmabrúsann við hendina, sestu niður og alls ekki lesa þetta ef þú ert bara einn heima!)
After every flight, pilots fill out a form, which conveys to the mechanics problems encounteres with the aircraft during the flight that need repair or correction. the mechanics read and correct the problem, and then respond in writing on the lower half of the form what action was taken, and the pilot reviews the form before the next flight. Here are some actual logged maintenance complaints and problems and the solution recorded by maintencance engineers.
Pilot: Left inside main tire almost needs replacement.
Engineer: Almost replaced left inside main tire.
P: test flight OK, except auto-land very rough
E: auto-land not installed on this aircraft
P: something loose in cockpit
E: something tightened in cockpit
P: dead bugs on windshield
E: live bugs on back order
P: autopilot in altitude-hold mode produces a 200 feet per minute descent
E: cannot reproduce problem on ground
P: Evidence of leak on right main landing gear
E: evidence removed
P:DME volume unbelievably loud
E: DME volume set to a more believable level
P: friction locks cause throttle levers to stick
E: that's what they're there for
P: IFF inoperative
E: IFF always inopperative in OFF mode
P: suspected crack in windshield
E: suspect you're right
P: number 3 engine missing
E: engine found on right wing after brief search
P: aircraft handles funny
E: aircraft warned to straighte up, fly right, and be serious
P: target radar hums.
E: reprogramed target radar with lyrics
P: mouse in cockpit
E: cat installed
P: Noise coming from under instrumental panel. sounds like a midget pounding on something with a hammer
E: took hammer away from midget
Pilot: Left inside main tire almost needs replacement.
Engineer: Almost replaced left inside main tire.
P: test flight OK, except auto-land very rough
E: auto-land not installed on this aircraft
P: something loose in cockpit
E: something tightened in cockpit
P: dead bugs on windshield
E: live bugs on back order
P: autopilot in altitude-hold mode produces a 200 feet per minute descent
E: cannot reproduce problem on ground
P: Evidence of leak on right main landing gear
E: evidence removed
P:DME volume unbelievably loud
E: DME volume set to a more believable level
P: friction locks cause throttle levers to stick
E: that's what they're there for
P: IFF inoperative
E: IFF always inopperative in OFF mode
P: suspected crack in windshield
E: suspect you're right
P: number 3 engine missing
E: engine found on right wing after brief search
P: aircraft handles funny
E: aircraft warned to straighte up, fly right, and be serious
P: target radar hums.
E: reprogramed target radar with lyrics
P: mouse in cockpit
E: cat installed
P: Noise coming from under instrumental panel. sounds like a midget pounding on something with a hammer
E: took hammer away from midget
6.7.05
4.7.05
Vonlausa Veiðifjélagið fagnar um þessar mundir 10 ára afmæli, en heill áratugur er liðinn frá því að gullmolar á borð við "Kva' beit'ertu með?" flugu.
Haldið verður upp á afmælið í magnaðri afmælissumarferð, þeir sem mæta ekki eru vanvitar. Spurning með einhver frekari hátíðarhöld, enn glæsilegri árshátíð en venjulega eða eitthvað?
2.7.05
Nú er ríkið dottið niður á mesta snilldarplott sögunnar. Ef skatti er breytt í gjald má skattleggja gjaldið!
Olíubullið
Eins og komið hefur fram hér á síðum vonlausa [1] [2] [3] [4] (athugið að útreikningarnir miðuðust við að ólían yrði eitthvað ódýrari) er harla lítill ávinningur fyrir fólk að fjárfesta í díselbifreið eftir upptöku hins nýja olíugjalds. Reyndar var hið gamla kerfi gallað og umbunaði aðallega þeim sem keyrðu mikið.
Núna hinsvegar borgar sig hreinlega ekki að kaupa dýrari en jafnframt umhverfisvænni díselbíl. Olían kostaði í dag nokkurn veginn hið sama og bensín og olíugjaldið kemur til með að hækka um áramótin.
Með því að breyta nafngiftinni úr "þungaskattur" í "olíugjald" fæst svo sá bónus fyrir ríkið að taka virðisaukaskatt af öllu klabbinu, 24,5% í viðbót í kassann!
Hvergi jafn dýr
Auðvitað ætti olían að vera ódýrari, líkt og í nágrannalöndum okkar. Í könnun sem FÍB gerði (reyndi að leita að henni en vefurinn þeirra er drasl) kostaði dísillítrinn að meðaltali 20 kr. minna en bensín (að mig minnir) í Skandinavíu, Bretlandi, Þýskalandi og einhverjum svona týpískum samanburðarþjóðum.
Fann útreikning síðan fyrir rúmu ári hjá mér, þá var meðalverð á dísil í Noregi 16,05 kr. lægra en á bensíni. Enda er bílaflotinn í flestum Evrópuríkjum að stórum hluta dísilknúnir bílar.
Hefur heimsmarkaðsverðið á olíu ekki verið einhverjum tíkalli lægra? Samt er hún jafn dýr og verður dýrari?
Núna eru félagsmenn 4x4 búnir að finna út að í nýja kerfinu borgi sig að henda bensínvélum í fjallajeppana, sem eru náttúrulega miklu skemmtilegri tæki.
Tækifæri
En af hverju að láta staðar numið hér. Þetta er snilldar tækifæri. Nú er hægt að leggja niður tekjuskatt og taka upp tekjugjald, ákveðna prósentu af launum. Auðvitað er svo virðisaukaskattur af tekjugjaldinu.
Besta plottið er að breyta VSK í virðisaukagjald, 24,5% af öllum vörum, en síðan er að sjálfsögðu 24,5% virðisaukaskattur af virðisaukagjaldinu. Nú eða bara taka virðisaukagjald aftur af virðisaukagjaldinu þangað til skatturinn nálgast 100% út í hið óendanlega. Enda virðist það vera stefnan.
Skoða eldri færslur >>
